盤點2012全球航運界最具影響力華人
2013-01-07 16:37:22 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

No.20 李若谷：中國進(jìn)出口銀行董事長兼行長

中國進(jìn)出口銀行正不斷提高其船舶融資目標(biāo)

中國在國際船舶融資業(yè)的地位正逐步提高，這其中離不開中國進(jìn)出口銀行的巨大推動作用，這也正是該行董事長兼行長李若谷被《勞氏日報》列為排行榜前20的主要原因。

李若谷的下一個目標(biāo)是把中國進(jìn)出口銀行建設(shè)成為真正的國際金融家--中國進(jìn)出口銀行在給中國造船業(yè)提供大力支持的同時也能為外國籍船東提供現(xiàn)金支持。

2011年，中國進(jìn)出口銀行為在中國造船的外國買家提供出口信貸，總額為153億元人民幣（25億美元），同比增長19%.2012年，參與由挪威銀行、法國農(nóng)業(yè)信貸銀行和法國東方匯理銀行安排的給希臘船東提供的至少兩項貸款，其投資組合大幅提高。在2012年6月舉行的波塞冬國際海事展覽會上，該銀行領(lǐng)導(dǎo)人表示將提高對航運業(yè)的貸款支持約12億美元，其中5億美元已經(jīng)貸出。

當(dāng)然，中國進(jìn)出口銀行擴大船舶融資的主要目的還是為了給中國造船業(yè)提供支持，由此可以為國家創(chuàng)造就業(yè)機會，也給國家?guī)斫?jīng)濟增長。然而，該銀行在選擇客戶的時候非常謹(jǐn)慎，并不是所有人都能享受到其現(xiàn)金貸款服務(wù)。金融危機爆發(fā)后，該銀行與其他銀行一樣，盡量給風(fēng)險性小的客戶提供貸款。

對于這種規(guī)避風(fēng)險的做法目前形成了兩種意見。一些船東認(rèn)為這種方法不利銀行發(fā)展，因為客戶還可以從其他商業(yè)銀行獲得類似的船舶貸款服務(wù)；銀行家們則贊成這種方法，他們認(rèn)為市場上少一些額外的流動資金有助于降低利率，也有利于借貸者。銀行的這種情形與中國對船舶融資的宏觀環(huán)境脫不開干系。銀行業(yè)對于外國船東的風(fēng)險評估機制尚不健全，還有待發(fā)展。

李若谷曾就職于中國人民銀行、國際貨幣基金組織及亞洲開發(fā)銀行。作為一個倍受尊敬與愛戴的領(lǐng)導(dǎo)人，他將引領(lǐng)該行業(yè)在實踐中進(jìn)一步發(fā)展，使其有利于整個中國船舶融資業(yè)的發(fā)展。